Author Archive: administrator

Author Archives for administrator

Χρονολογία
01/2001

Χιλιόμετρα
200.000 χλμ

Καύσιμο
Αέριο(lpg) – βενζίνη

Κυβικά / Ίπποι
1.800 cc / 150 bhp

Σασμάν
Χειροκίνητο

Κατηγορία
Κόμπακτ/Hatchback

Χρονολογία
06/2010

Χιλιόμετρα
183.000 χλμ

Καύσιμο
Βενζίνη

Κυβικά / Ίπποι
1.242 cc / 86 bhp

Σασμάν
Χειροκίνητο

Κατηγορία
Κόμπακτ/Hatchback

Σε τέσσερις γενιές που εκτείνονται σε 32 χρόνια, σχεδόν 12 εκατομμύρια οχήματα έχουν πουληθεί σε όλη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων 2,8 εκατομμυρίων του τρέχοντος Corsa D. Τώρα το μπεστ σέλερ της Opel κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο “Mondial de l’Automobile 2014” στο Παρίσι (4 – 19 Οκτωβρίου ). Μετά από μια εβδομάδα υψηλής ραπτικής στην Εβδομάδα Μόδας στο Παρίσι. Η πέμπτη γενιά βγήκε από τις γραμμές συναρμολόγησης στο Eisenach και τη Zaragoza πριν από το τέλος του 2014.

Το 2004, η Volkswagen πρόσθεσε ένα νέο μοντέλο Golf στη γκάμα της, το Golf Plus. Αυτό ήταν ένα δεύτερο, επιπλέον, διαφορετικό Golf. Με ένα «συν» όσον αφορά το ύψος του σώματος και το επίπεδο καθισμάτων, τον εσωτερικό χώρο, τη μεταβλητότητα και τη λειτουργικότητα. Έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Motor Show της Μπολόνια.

Το Golf Plus κυκλοφόρησε στην Ευρώπη στις αρχές του 2005. Το στυλ του έδειξε ότι ήταν ένα ανεξάρτητο μοντέλο και άνοιξε νέες προοπτικές στα Golf. Το σημείο εκκίνησης ήταν το ύψος. Στα 1.581 mm, το Golf Plus ήταν 90 mm ψηλότερο από το Golf που ήταν διαθέσιμο εκείνη την εποχή.

Οι αγοραστές του Golf Plus εκτιμούσαν ιδιαίτερα την υψηλή θέση καθισμάτων και το μεταβλητό εσωτερικό με ένα πίσω κάθισμα που μπορούσε να ρυθμιστεί κατά 160 mm στη διαμήκη κατεύθυνση. Το 2014, το Golf Plus διαδέχθηκε το Golf Sportsvan.

  • Η τρίτη γενιά Micra παρουσιάστηκε στο Paris Motor Show του Παρισιού το 2002.
  • Το αυτοκίνητο επανασχεδιάστηκε δραματικά με καμπύλο εξωτερικό που ήταν ψηλότερο και ελαφρώς φαρδύτερο με διακριτικά τοποθετημένους προβολείς.
  • Μια πτυσσόμενη κάμπριο μετατρέψιμη έκδοση παρουσιάστηκε στις αρχές του 2005.

Το Mini One R50 Hatchback πρωτοκυκλοφόρησε το 2001 και έβγαινε μέχρι το 2006. Η συγκεκριμένη έκδοση ξεκίνησε να κυκλοφορεί το 2003 και διέθετε 4κύλινδρο κινητήρα στα 1398 cm3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Χτισμένο στην πλατφόρμα PQ35 που χρησιμοποιείται από το Volkswagen Golf V, το Octavia II ήταν ένα σημαντικό βήμα μπροστά για την Τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία. Ενώ η πρώτη γενιά έμοιαζε περισσότερο με ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ο διάδοχός της είχε ανεβεί σε μεγαλύτερη κατηγορία. Η Volkswagen είχε ήδη προετοιμάσει τη Skoda για να ανταγωνιστεί πιο διαβόητες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Renault, η Opel ή η Fiat. Η Skoda δεν ήταν πια το καλό παιδί του ομίλου VW.

Παραγόταν η συναρμολογούνταν σε συνολικά οκτώ χώρες κάνοντας το Octavia το best seller όχημα της Skoda. Η ανανεωμένη έκδοση του είχε έρθει με έναν πιο συναισθηματικά ισχυρό σχεδιασμό. «Η Octavia είχε πάντα μια ιδιαίτερη θέση για την Škoda. Ήταν το πιο επιτυχημένο μοντέλο της, δημοφιλές παγκοσμίως. Τώρα έχει περάσει από έναν πλήρη μετασχηματισμό που είναι εμφανής στο νέο εσωτερικό και εξωτερικό του οχήματος, καθώς και στην εφαρμοσμένη τεχνολογία του.

 

Back to top